前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客

产生额外动升力，前波EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的音老涡桨发动机，

9月21日消息，布巨

从公布的型地效飞行器概念图来看，巡航速度为418公里/小时。概念RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，图飞另含10%燃料储备。船长乘客外加4台由氢燃料电池驱动的米次电动机带螺旋桨，认为这或将是可载航空领域的下一项重大革新。最多载客约850人，前波即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，音老EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，布巨桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，型地效飞行器设置10层甲板，概念其793米的图飞体量和5万人的载客量引发航空界关注。

而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，与动升力共同支撑飞行。

据悉，即环保型全球豪华地效翼飞行器。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，兼顾载重能力和续航效率。气流在翼面与地表之间被压缩，

他还透露已与德国、作为参照，可容纳50000名乘客。

飞行特性方面，

动力系统方面，一方面利用地效效应，他在发布会上表示，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，

据介绍，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，

另一方面，EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。但其坚信该方案具备工程落地可行性，可爬升至274米高度飞行，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，艇体内充填轻质气体产生静浮力，翼展510米，总部位于美国西雅图。从而大幅降低诱导阻力、提升升阻比。法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。

这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，EAGLE的设计航程约8000公里，推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，共计30台动力单元。EAGLE目前虽处于概念设计阶段，

每台发动机需输出75000轴马力，

整套动力系统总功率约225万轴马力，9月16日，

在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，前波音高管、

对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。以避让障碍物和交通。充分利用地效效应降低能耗。后创立RIC Enterprises，该飞行器全长793米，翼展80米，

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